Anfrage: Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe mögen bitte folgende Fragen zur Durlacher Turmbergbahn beantworten:

1. Die Betriebsgenehmigung der Turmbergbahn wurde durch verkürzte Revisions-Intervalle („TÜV“) in den letzten Jahren immer wieder temporär verlängert.
a) Wie lange kann die Turmbergbahn im derzeitigen Bestand noch maximal betrieben werden?
b) Welche Kosten entstehen durch diese verkürzten Revisionsintervalle im Vergleich zu den üblichen Revisionsintervallen für eine vergleichbare Bergbahn?

2. Mit welchen Kosten wäre für eine grundständige Sanierung der Turmbergbahn im derzeitigen Bestand – ohne Verlängerung zur Grötzinger Str./B3 – mit barrierefreiem Ausbau zu rechnen?

3. In welcher Relation stehen die Kosten für eine grundständige Sanierung der Turmbergbahn im Bestand – ohne Verlängerung zur Grötzinger Str./B3 – und mit barrierefreiem Ausbau im Vergleich zum Neubauprojekt mit barrierefreiem Ausbau und Verlängerung zur Grötzinger Str./B3?

gezeichnet:
FDP Fraktion
Dr. Stefan Noé
Norman Gaebel

Anfrage:
Wie ist der Stand der Realisierung des Kunst-Projektes „Verlorener Fächerstrahl / alte Durlacher Allee“?
Welche Möglichkeiten hat das Stadtamt Durlach dieses auch für die Durlacher Stadtgeschichte wichtige Projekt zu unterstützen?
Wie kann eine mögliche Kunstinstallation finanziert werden?
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Auf der Tagesordnung der kommenden Sitzung des Durlacher Ortschaftsrates vom 11.09.24 findet sich nun erneut die Verwaltungsvorlage der Stadt Karlsruhe zur Einrichtung einer Fahrradstraße in der Durlacher Basler-Tor-Straße.

Darin finden sich zwei Varianten der Planung, die sich für die Anwohner lesen müssen wie die „Wahl zwischen Pest und Cholera“. Es sollen nämlich zahlreiche Parkplätze vor der eigenen Haustür wegfallen. Zwar spricht die Verwaltung von Ausweichmöglichkeiten in den Nachbarstraßen oder auf den privaten Flächen, laut den Anwohnern entspräche dies jedoch nicht der Realität.

Die FDP Fraktion im Durlacher Ortschaftsrat zweifelt ebenfalls daran, dass die Anwohner einfach in die Nachbarstraßen ausweichen können um ihr Auto abzustellen ohne dann dort Probleme auszulösen. Zudem wird kritisiert, dass die Verwaltung offensichtlich weder Alternativen für ein besseres Nebeneinander von Fuß- und Radverkehr geprüft hat noch die betroffenen Bürger beteiligt hat.

Sie hat daher den nachfolgenden Antrag an den Ortschaftsrat gestellt und erwartet von allen Beteiligten Kompromissbereitschaft.
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